Wanneer moet uw auto APK?

Geschreven door het team van Zaan Garage · bijgewerkt op 13 september 2026

De termijnen op een rij

Voor personenauto's in Nederland gelden deze APK-termijnen:

• Benzine, elektrisch of waterstof, jonger dan 30 jaar: eerste keuring vier jaar na de eerste toelating, de tweede twee jaar later (dus na zes jaar) en daarna elk jaar.
• Diesel en LPG: de eerste keuring drie jaar na de eerste toelating, daarna elk jaar.
• Auto's van 30 tot 50 jaar oud: eens per twee jaar.
• Auto's ouder dan 50 jaar: vrijgesteld van de APK.

Twijfelt u? Op de website van de RDW kunt u met uw kenteken de vervaldatum opzoeken. Wij kijken het ook graag even voor u na als u belt.

Wat gebeurt er als u te laat bent?

Rijden met een verlopen APK levert een boete op van ruim honderd euro, en bij een ongeval kan uw verzekeraar moeilijk doen over de uitkering. De auto moet bovendien alsnog gekeurd worden, dus uitstellen levert niets op. Staat de auto stil op eigen terrein, dan mag de APK verlopen, maar voor de weg heeft u een geldige keuring nodig.

Twee maanden vooruit keuren kost u niets

Veel automobilisten wachten tot de laatste week. Dat hoeft niet: keurt u binnen twee maanden vóór de vervaldatum, dan telt de nieuwe vervaldatum gewoon door vanaf de oude datum. U verliest dus geen enkele dag. Het voordeel: u kunt rustig een moment kiezen, en blijkt er iets afgekeurd te worden, dan heeft u tijd om het te laten herstellen zonder haast.

Combineer de APK met het onderhoud

Een APK is een momentopname: hij toetst alleen of de auto op dat moment veilig en schoon genoeg is. Een onderhoudsbeurt kijkt vooruit — naar olie, filters, remblokken die bijna op zijn en slijtage die volgend jaar een afkeurpunt wordt. Door beide in één bezoek te plannen, komt u maar één keer langs en betaalt u de auto maar één keer op de brug.

Veelvoorkomende afkeurpunten

• Banden met te weinig profiel (minimaal 1,6 mm) of zichtbare beschadigingen
• Remmen: te dunne schijven of blokken, of een verschil in remkracht links-rechts
• Verlichting: een defecte lamp, verkeerde afstelling of een gebarsten lens
• Speling in fuseekogels, draagarmrubbers of wiellagers
• Roestdoorslag op dragende delen van de bodemplaat
• Een lekkende uitlaat of een APK-relevante storingsmelding in het motormanagement

Bij ons hoort u het altijd eerst: vinden we een afkeurpunt, dan bellen we u met de oorzaak en de prijs. Pas na uw akkoord gaan we aan de slag, en daarna melden we de auto direct af bij de RDW.