- Home
- Kennisbank
- Kleine beurt of grote beurt?
Kleine beurt of grote beurt?
De namen zeggen weinig; wat telt is het onderhoudsschema van de fabrikant. Toch is het handig om te weten wat er doorgaans in welke beurt zit.
Een kleine beurt draait om olie, oliefilter en een controleronde. Bij een grote beurt komen filters (lucht, pollen, brandstof), bougies en een uitgebreidere controle van remmen, ophanging en vloeistoffen erbij. Welke uw auto nodig heeft, bepaalt het fabrieksschema — meestal op kilometerstand of tijd, wat het eerst komt.
Wat zit er in een kleine beurt?
- Motorolie verversen en een nieuw oliefilter
- Vloeistoffen controleren en bijvullen: koelvloeistof, remvloeistof, ruitensproeier
- Bandenspanning en profieldiepte, inclusief het reservewiel of bandenreparatieset
- Verlichting, ruitenwissers en accu controleren
- Visuele controle van remmen, uitlaat, veerpoten en lekkages
- Onderhoudsinterval resetten en het onderhoud vastleggen in de historie
Wat komt er bij een grote beurt bij?
- Luchtfilter, interieurfilter (pollenfilter) en bij veel diesels het brandstoffilter
- Bougies bij benzinemotoren, volgens het voorgeschreven interval
- Remmen demonteren en meten in plaats van alleen bekijken
- Distributieriem of -ketting beoordelen en het vervangingsinterval nakijken
- Uitgebreide controle van ophanging, stuurhuis, aandrijfashoezen en draagarmen
- Uitlezen van het motormanagement op opgeslagen meldingen
Hoe vaak is onderhoud nodig?
De meeste fabrikanten schrijven onderhoud voor op kilometerstand óf tijd, afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt. Veelgebruikte intervallen liggen tussen 15.000 en 30.000 kilometer, of één keer per jaar. Rijdt u weinig, dan is dat jaarinterval belangrijker dan u denkt: motorolie veroudert ook stilstaand, en korte ritten zorgen voor condens en brandstof in de olie.
Sommige auto's rekenen het interval dynamisch uit op basis van uw rijgedrag. Wij lezen dat uit en houden het schema aan dat bij úw auto hoort, niet een standaardlijstje.
Behoud van garantie bij een onafhankelijke garage
U hoeft voor onderhoud niet naar de dealer om uw fabrieksgarantie te behouden. De Europese Blokvrijstellingsverordening regelt dat een onafhankelijke garage het onderhoud mag doen, mits volgens het fabrieksschema en met originele of gelijkwaardige onderdelen. Wij noteren het onderhoud in uw onderhoudsboekje of digitale historie, zodat u het bij verkoop kunt aantonen.
Onderhoud is goedkoper dan reparatie
Een oliefilter kost een paar tientjes; een motor die droog heeft gelopen kost duizenden euro's. Hetzelfde geldt voor een distributieriem die net te lang blijft zitten. Bij ons krijgt u vooraf een prijsafspraak en bellen we u als we onderweg iets tegenkomen dat aandacht verdient. U beslist wat er gebeurt — ook als het antwoord "nu even niet" is.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik welke beurt mijn auto nodig heeft?
Geef ons het kenteken en de kilometerstand door, dan zoeken we het fabrieksschema erbij en vertellen we wat er aan de beurt is.
Kan ik de APK meteen laten meenemen?
Ja, dat is juist handig: één bezoek, één keer de auto op de brug. Vraag er bij het maken van de afspraak naar.
Gebruiken jullie originele onderdelen?
Wij gebruiken originele of gelijkwaardige onderdelen van gerenommeerde merken, zodat uw fabrieksgarantie in stand blijft.
Een goed onderhouden auto, rijdt gewoon beter.
Vraag over uw eigen auto?
Bel ons of vraag online een afspraak aan. We kijken de auto na en vertellen eerlijk wat er nodig is.